廣汽三菱發(fā)動機投產(chǎn) 奕歌高性能動力誕生

2018年10月16日，廣汽三菱發(fā)動機工廠投產(chǎn)儀式及廣汽三菱研發(fā)中心和零部件產(chǎn)業(yè)園開工儀式，在湖南省長沙市舉行。新工廠一期工程具備20萬臺發(fā)動機的年產(chǎn)能，研發(fā)中心與零部件產(chǎn)業(yè)園將在2020年投入使用。屆時，廣汽三菱將擁有獨立研發(fā)新車型的能力，國產(chǎn)化率亦從目前的30%，逐步提升至90%，此舉對于湖南省“智能智造”、建設(shè)制造強省，打造優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，具有重要戰(zhàn)略意義。

廣汽三菱發(fā)動機工廠位于長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。一期工程年產(chǎn)能20萬臺，二期工程年產(chǎn)能30萬臺。發(fā)動機工廠將在2022年，形成50萬臺的年產(chǎn)能。

今年1-9月，廣汽三菱銷量持續(xù)上升，同比增長32%。在這種背景下，發(fā)動機工廠的投產(chǎn)，以及研發(fā)中心和零部件產(chǎn)業(yè)園項目在長沙的落戶，為企業(yè)更好地良性發(fā)展，提供了保障。

廣汽三菱發(fā)動機工廠以世界級標準建設(shè)，具備三個“先進”——先進工廠、先進技術(shù)、先進品質(zhì)。其技術(shù)、品質(zhì)、設(shè)備，均處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。

其中，發(fā)動機裝配線采用柔性化生產(chǎn)線，可同時生產(chǎn)歐藍德所需的2.0與2.4升自然吸氣發(fā)動機，以及即將上市的奕歌所需的1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機。

這條生產(chǎn)線，是三菱汽車在全球首個3種機型混線生產(chǎn)的生產(chǎn)線。發(fā)動機裝配自動化率約為50%，自動化率處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，行業(yè)領(lǐng)先。

在這3種發(fā)動機當中，最吸引眼球的當屬奕歌的“心臟”——代號4B40，排量1.5升的三菱新世代Down-sizing渦輪增壓雙噴射發(fā)動機。

4B40發(fā)動機集成多項主流新技術(shù)，如同級別少見的雙噴射系統(tǒng)、高性能渦輪增壓器、缸蓋集成一體式排氣岐管、傘部中空充鈉排氣門、高耐久性能活塞，等等。

作為4B40發(fā)動機最大技術(shù)亮點，燃油雙噴射系統(tǒng)能精準控制發(fā)動機，在不同工況下選用不同噴射方式或組合方式，實現(xiàn)性能優(yōu)勢互補，有效降低發(fā)動機的噪聲，提高動力性與經(jīng)濟性，降低二氧化碳與炭煙排放，滿足更高的排放標準。

廣汽三菱的歐藍德、勁炫等車型持續(xù)熱銷，而發(fā)動機這一核心零部件的本地化，將有效擴充廣汽三菱產(chǎn)能，成為企業(yè)發(fā)展新的增長點。與此同時，廣汽三菱發(fā)動機工廠的落成，進一步貫徹落實了湖南省委省政府“創(chuàng)新引領(lǐng)、開放崛起”戰(zhàn)略，填補了湖南汽車自產(chǎn)發(fā)動機的空白，對湖南和長沙制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級具有重要的引領(lǐng)作用。

同樣是為了加快本地化研發(fā)和零部件配套的步伐，廣汽三菱研發(fā)中心和零部件產(chǎn)業(yè)園項目在長沙落戶。據(jù)了解，研發(fā)中心將形成同時應(yīng)對4個車型的大改款、12個車型的小該款，2個平臺4個車型的正向研發(fā)的開發(fā)能力。以便能以最高效率、最快速度，開發(fā)適應(yīng)我國市場的特色產(chǎn)品、暢銷車型。

毗鄰研發(fā)中心的廣汽三菱零部件產(chǎn)業(yè)園，計劃引進20-30家汽車零部件配套企業(yè)，從而大幅提升零部件本地配套率，為加快湖南汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局、推動產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展提供強有力的支持。

隨著廣汽三菱研發(fā)中心和零部件產(chǎn)業(yè)園項目的實施，廣汽三菱將建成以整車工廠為中心，發(fā)動機工廠和研發(fā)中心為兩翼，輻射周邊汽車零部件配套企業(yè)的發(fā)展格局。在推進湖南省“智能智造”、推動建設(shè)制造強省的同時，廣汽三菱研發(fā)中心和零部件產(chǎn)業(yè)園項目將助推長沙市及經(jīng)開區(qū)打造優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，對本地工業(yè)新興優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，具有重要戰(zhàn)略意義。